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Powermodule

für E-Traction-Units

Das SiC-MOSFET-Halbbrücken-Powermodul von Rheinmetall ist das Herzstück der fortschrittlichen E-Traktions-Wechselrichtertechnologie, entwickelt für highend Elektrofahrzeugantriebe. Das Powermodul ist skalierbar und kann an fahrzeugspezifische Spannungs- und Leistungsanforderungen angepasst werden. Es stehen Konfigurationen für sowohl 750V- als auch 1.200V-Systeme zur Verfügung. Das agnostische Design des MOSFET gewährleistet Anpassungsfähigkeit und Kompatibilität mit einer breiten Palette von Elektrofahrzeugen und ist perfekt für unterschiedliche Bedarfe des Elektromobilitäts-Markts einsetzbar.

Vorteile
  • Dual Sided Direct Cooling (DSDC) steht für eine sehr effiziente Transistorkühlung
  • Optimiertes Design mit parasitärer Impedanz ermöglicht ultraschnelles Schalten mit reduzierten Verlusten
  • Durch verbessertes thermisches Budget kleinere SiC-MOSFET-Chipfläche bei gleicher Stromstärke: Kosteneinsparungen
Technische Daten
Spannungsfestigkeit des SiC-MOSFETs VDS 750 1.200
Maximaler AC-Phasenstrom ARMS 1) 600 450
Normalisierter Wärmewiderstand k*cm²/W2) 10 10
Induktivität der Leistungsschleife nH 5 5

1) +65 °C 50/50 WEG-Kühlmittel mit 3,33 LPM pro Leistungsmodul, 10 kHz Schaltfrequenz FSW, 13 V/ns dv/dt
2) RthJC normalisiert auf die effektive SiC-MOSFET-Transistorfläche pro Schalter

Kontakt
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