Thermal-Management – Ventile
2-Wege Familie
Highlights
- Als Sitzventil Best-in-Class Druckverlust mit geringster Leckage
- Fail Safe offen oder geschlossen durch Baukastenprinzip für „High Flow“ frei wählbar
- Kompakter Bauraum und geringstes Gewicht
- Vibrationsfest und ohne Halterüberbrückung direkt montierbar
- Volumenstrombereich frei wählbar- passgenaue Auswahl nach Applikationserfordernis
| Technische Daten | Standard CSV | High Flow CSV |
|---|---|---|
| Betriebsspannung | 12/24 V | 12/24 V |
| Umgebungstemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Medientemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Durchfluss | bis 25 l/min | bis 50 l/min |
| Druckverlust | ~170 mbar bei 25 l/min | bis < 75 mbar bei 25 l/min |
| Max. Differenzdruck geschl. | bis 1,5 bar | bis 2,0 bar |
| Leckage | < 0,05 l/min bei 1 bar rel. | < 0,05 l/min bei 1,8 bar rel |
3-Wege Familie
3-Wege Kühlmittelschaltventile
Highlights Standard | High flow
- Als Sitzventil Best-in-Class Druckverlust und max. Differenzdruck realisierbar
- Fail Safe Position durch Baukastenprinzip frei wählbar
- Kompakter Bauraum und geringstes Gewicht
- Vibrationsfest und ohne Halterüberbrückung direkt montierbar
- Volumenstrombereich frei wählbar- passgenaue Auswahl nach Applikationserfordernis
- „High Flow“ Ventil sowohl mit 1 Ein- und 2 Ausgängen als auch 2 Ein- und 1 Ausgang verfügbar
3-Wege Schaltventile
Highlights mit Lagerückmeldung | mit Lagerückmeldung (High flow)
- Integrierte Lagerückmeldung mit SENT/ANALOG Ausgabe
- Fail Safe offen oder geschlossen durch Baukastenprinzip für frei wählbar
- Kompakter Bauraum und geringstes Gewicht
- Volumenstrombereich frei wählbar- passgenaue Auswahl nach Applikationserfordernis
| Technische Daten | 3-Wege Kühlmittelschaltventile Standard CSV |
3-Wege Kühlmittelschaltventile High Flow CSV |
3-Wege Schaltventile mit Lagerückmeldung Standard CSV |
3-Wege Schaltventile mit Lagerückmeldung High Flow CSV |
|---|---|---|---|---|
| Betriebsspannung | 12/24 V | 12/24 V | 12/24 V | 12/24 V |
| Umgebungstemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Medientemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Durchfluss | bis 25 l/min | bis 50 l/min | bis 25 l/min | bis 50 l/min |
| Druckverlust | < 300 mbar bei 25 l/min | < 200 mbar bei 25 l/min | < 300 mbar bei 25 l/min | < 200 mbar bei 25 l/min |
| Max. Differenzdruck geschl. | bis 0,5 bar | bis 2,0 bar | bis 0,5 bar | bis 1,8 bar |
| Leckage | < 0,05 l/min bei 0,5 bar rel. | < 0,05 l/min bei 1,8 bar rel. | < 0,05 l/min bei 0,5 bar rel. | < 0,05 l/min bei 1,8 bar rel. |
Elektrisches Expansionsventil
Thermo-Technologie-Systeme
Thermomanagement ist eine zentrale Stellgröße der neuen Mobilität. Hier bieten wir Produkte und Lösungen rund um den Kältemittelkreislauf. Beispielsweise ein kompaktes Thermomodul.
Mit einem systemischen Ansatz und viel Praxiserfahrung unterstützen wir Sie als Entwicklungspartner rund um alle Fragen des Thermomanagements.
Das elektrische Expansionsventil EXV sorgt für die bedarfsgerechte Regelung des Kältemittelflusses und erhöht damit die Anlageneffizienz. Das Ventil ist so kompakt, dass es komplett in den Wärmetauscher integriert werden kann. In der Regel wird es am Verdampfer oder Chiller montiert.
Elektropneumatische Ventile
Pneumatische Ventile nutzen Luft als Medium. Sie werden zum Schalten, zur Steuerung oder Regelung des Mediums im Druck- oder Unterdruckbereich (Vakuumventile) eingesetzt. Das umfangreiche Produktportfolio der elektromagnetisch betätigten Ventile reicht von Schaltventilen über Regelventile bis hin zu Ventilen mit integriertem pneumatischen Steller und komplett vormontierten Modulen.
Die Ventile wurden für Anwendungen im Automotive Bereich entwickelt, können aber auch in anderen Anwendungsbereichen eingesetzt werden (Non-Automotive), wo Pneumatikventile benötigt werden. Sie sind nach den im Automobilbereich üblichen hohen Qualitätsanforderungen entwickelt, ein gewichtiger Vorteil auch für andere Anwendungen.
Die Ventile wurden für Anwendungen im Automotive Bereich entwickelt, können aber auch in anderen Anwendungsbereichen eingesetzt werden (Non-Automotive), wo Pneumatikventile benötigt werden. Sie sind nach den im Automobilbereich üblichen hohen Qualitätsanforderungen entwickelt, ein gewichtiger Vorteil auch für andere Anwendungen.
Schaltventile
3/2- Wege-Schaltventile
Schaltventile sind als 2/2-Wege-Ventile oder 3/2-Wege-Ventile in verschieden Größen und Bauformen erhältlich. Sie zeichnen sich durch kompakte Bauweise, lange Lebensdauer und sehr schnelle Schaltzeiten aus. Ausführungen mit hohen Durchfluss sind auch geeignet, große Volumina in kürzester Zeit zu evakuieren oder zu belüften. Einen zusätzlichen Mehrwert bei der Installation kann auch die Kombination mit einer Unterdruckdose bieten, wobei Schlauchverbindungen entfallen können.
Eine große Auswahl an Möglichkeiten zur Befestigung und zur elektrischen Kontaktierung erlaubt den Einsatz in nahezu jeder Anwendung, nicht nur im konventionellen Automobilbereich, sondern auch beispielsweise bei der Sensorreinigung, die in Zukunft mehr und mehr bei unterstützenden Systemen von zunehmender Bedeutung ist (ADAS).
Kompakte Module
Kompakte Module
Kompakte Module aus einem oder mehreren Ventilen in Kombination mit Halter, Schläuchen und/oder Kabeln bieten zudem weitere Vorteile für den Kunden durch Vereinfachung der Montage im Fahrzeug. Diese werden speziell nach den jeweiligen Anforderungen konstruiert und optimal für die spezielle Anwendung angepasst.
Kühlmittelventile
Kühlmittel Inline-Modul - 4-Wege Inline Modulumschaltventil
Die stetig steigenden bauraumtechnischen Restriktionen erfordern einen noch kompakteren Aufbau und die Möglichkeit der modularen Integrationen von unterstützenden Komponenten insbesondere im Thermomanagement batterie-elektrisch betriebener Fahrzeuge. Durch Nutzung der Inlineventiltechnik ist es möglich verschiedene Wege von Kühlkreislaufzweigen zu- und abzuschalten. Dabei wird das modulare Anbindungskonzept genutzt, um eine direkte Montage an den hydraulischen Verbraucher zu ermöglichen. Mit der Nutzung der Inline Ventil Technik ist eine äußerst kompakte und bauraumsparende Anbindung möglich. Die ventiltechnischen Funktionen, zuverlässige und sichere Absperrungen bzw. Umschaltung on Kreisläufen bei geringsten Druckverlusten und höchsten Anforderungen an Dichtheit, runden diese innovative Integration von Kühlmittelmagnetventile ab.Highlights
- Einfache und kompakte Integration von Kühlmittelkreislaufabzweigungen im Thermomanagementsystem
- Modulare Anbindung an Batteriegehäusen und anderen Modulen unter optimaler Bauraumnutzung
- Erweiterung auf 4- Wege mit zwei Schaltstellungen und weitere Verbraucher realisierbar
| Technische Daten | 1 Ein- und 2(+1) Auslass | 2 Ein- und 1(+1) Auslass |
|---|---|---|
| Betriebsspannung | 12/24 V | 12/24 V |
| Umgebungstemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Medientemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Durchfluss | bis 50 l/min | bis 50 l/min |
| Differenzdruck rel. | 2,0 bar | 2,0 bar |
Kühlmittel Inline Ventile
Das Pierburg Inline-Ventil ermöglicht mit seiner innovativen Ventiltechnik eine bauraumoptimale Anbindung, indem es den üblichen Achsversatz zwischen Eingangs- und Ausgangsleitung eliminiert. Damit entfällt der prinzipbedingte Bauraum des Aktuators außerhalb der Kühlmittelleitungen, so dass ein wesentlich kompakteres Packaging im Fahrzeug ermöglicht wird. Die geringsten Druckverluste des Pierburg Inline-Ventils ermöglichen eine reduzierte Leistungsaufnahme der volumenfördernden Pumpe sowie einen wesentlich vergrößerten Durchsatz. Mittels der patentierten Ventilkonstruktion werden Pumpeneffekte reduziert und damit Schaltgeräusche minimiert.2-Wege Inline Kühlmittelschaltventil
Highlights
- Optimale Bauraumlösung durch koaxiale Ein- und Auslassgestaltung
- Flexible Montage im Raum über 360°
- Optimierte Druckverlustperformance für Volumenströme bis 60 l/min (3600 l/h)
- Fail Safe offen oder geschlossen durch Baukastenprinzip frei wählbar
| Technische Daten | Normal geöffnet | Normal geschlossen |
|---|---|---|
| Betriebsspannung | 12/24 V | 12/24 V |
| Umgebungstemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Medientemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Durchfluss | bis 60 l/min | bis 60 l/min |
| Druckverlust | 70 mbar bei 25 l/min | 90 mbar bei 25 l/min |
| Max. Differenzdruck | bis 3,0 bar | bis 2,0 bar |
| Leckage | < 0,03 l/min | < 0,05 l/min |
3-Wege Inline Kühlmittelschaltventil
Highlights
- Diverse Fail-Safe Konfigurationen möglich, Inline-Durchgang oder 90°-Abgang offen oder geschlossen
- Optimale Bauraumlösung durch koaxiale Ein- und Auslassgestaltung
- Flexible Montage im Raum über 360°
- Beste Druckverlustperformance für Volumenströme bis 50 l/min (3000 l/h) für Magnetventiltechnik
- Einsatz als Umschaltventil mit 1 Einlass und 2 Ausgängen oder 2 Einlässen und einem Ausgang möglich
| Technische Daten | 1 Ein- und 2 Auslass | 2 Ein- und 1 Auslass |
|---|---|---|
| Betriebsspannung | 12/24 V | 12/24 V |
| Umgebungstemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Medientemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Durchfluss | bis 50 l/min | bis 50 l/min |
| Druckverlust axial | 110 mbar bei 25 l/min | 120 mbar bei 25 l/min |
| Druckverlust 90° | 115 mbar bei 25 l/min | 130 mbar bei 25 l/min |
| Max. Differenzdruck | bis 2,0 bar | bis 1,5 bar |
| Leckage bei 1,8 bar rel. | < 0,05 l/min | < 0,05 l/min |
Kühlmittelblockventil 2W Block-CSV
Das Blockventil basiert auf der Pierburg Sitzventiltechnik und lässt sich einfach als „Steckventil“ in ein Kühlmittelmodul integrieren. Alle spezifischen Schnittstellen werden bedarfsgerecht realisiert und integriert. Dadurch sind keine separaten hydraulischen Kupplungen oder Schläuche notwendig.Highlights
- Einfache Montage und Systemintegration
- Volumenstrombereich frei wählbar- passgenaue Auswahl nach Applikationserfordernis
- 2- Wege: Fail Safe offen oder geschlossen durch Baukastenprinzip für „High Flow“ frei wählbar
| Technische Daten | Normal geöffnet | Normal geschlossen |
|---|---|---|
| Betriebsspannung | 12/24 V | 12/24 V |
| Umgebungstemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Medientemperaturen | -40 °C bis +140 °C | -40 °C bis +140 °C |
| Durchfluss | bis 60 l/min | bis 50 l/min |
| Max. Differenzdruck geschl. | bis 2,0 bar | bis 2,0 bar |
| Leckage | < 0,05 l/min bei 1 bar rel. | < 0,05 l/min bei 1,8 bar rel. |
Proportional-Kühlmittelventile
Die zunehmende Elektrifizierung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) und batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) stellt neue hohe Anforderungen an Produkte für das Thermomanagement. Entstehende Wärme wird nicht mehr nur abgeführt, sondern die Abwärme muss so effizient wie möglich genutzt werden. Die Proportionalkühlmittelventile von Rheinmetall ermöglichen eine präzise Steuerung des Kühlmittelstroms und maximieren so die Reichweite eines Fahrzeugs ohne Komfort-Einbußen für die Insassen.Highlights
- Keine Dichtungen zwischen Antrieb und Ventil = keine Lippendichtung = keine Leckageprobleme
- Kein Haltestrom
- Niedriges NVH durch Tauchgetriebe
- SMART – diagnostische OBD II Funktionalität
| Technische Daten | |
|---|---|
| Durchflussrate | bis zu 60 l/min |
| Druckverlust | < 350 mbar bei 60 l/min |
| Kühlmitteltemperatur | -40 °C bis + 90 °C |
| Elektr. Leistungsaufnahme | < 1 A |
| NVH | < 35 dB(A) (Schalldruck) |
Regelventile
Elektropneumatischer Wandler (VRV)
Elektro-pneumatische Wandler (EPW) sind für alle Regelaufgaben mit Unterdruck geeignet. Häufigster Einsatzbereich im Automobilsektor ist die Regelung von Turboladern mit variabler Turbinengeometrie oder Wastegate. Aber auch im Bereich der industriellen Vakuumtechnik gibt es Anwendungen wie beispielsweise Vakuumgreifer.Durch die integrierte Temperaturkompensation ist das Verhalten der Wandler in einem weiten Bereich nahezu unabhängig von der Temperatur, wodurch die Ansteuerung deutlich vereinfacht wird. Geregelt werden kann, je nach Ausführung, bis zu einem Unterdruck von -90 kPa bei sehr geringem Luftverbrauch. Das Baukastenprinzip erlaubt eine einfache individuelle Anpassung an nahezu jede Anwendung.
Druckregelventile basieren auf ähnlichen Bauteilen wie die elektro-pneumatischen Wandler. Der Regelbereich erstreckt sich bis zu einem Druck von 300 kPa bei Versorgungsdrücken von bis zu 10 bar.
Regelventile - Ladedruckregelventil (TCV)
Elektropneumatische Regelventile dienen dazu, aus einem vorhandenen Eingangsdruck bzw. Eingangsunterdruck ein dem jeweiligen Bedarf entsprechendes Niveau einzustellen. Dazu wird vorwiegend eine pulsweitenmodulierte Ansteuerung (PWM) verwendet. Der Ausgangswert ergibt sich in Abhängigkeit vom Tastverhältnis entsprechend der jeweiligen Ventilkennlinie.
Eine sehr kostengünstige Lösung ergibt sich durch den Einsatz von speziell optimierten getakteten Ladedruckregelventilen, die häufig für die Verstellung des Wastegates bei Abgasturboladern verwendet werden. Da der Ladedruck selbst als Versorgungsdruck dient, ist kein zusätzlicher Aufwand zur Druckversorgung nötig. Verschiedene Ausführungen für Ladedrücke bis 3,5 bar sind verfügbar.Ölventile
Pierburg Ölventile werden zur Steuerung und Regelung von variablen Ölpumpen sowie zum Abschalten von Kolbenkühlungen eingesetzt. Außerdem ermöglichen unsere kompakten und stromsparenden Proportionalventile hydraulische Druck- und Positionsregelung mit dem Medium Motoröl.
Motoröl eignet sich als elektrisch nicht-leitendes Medium auch zur Kühlung verschiedener Komponenten in Hybridmotoren: u.A. für elektrische Leitungen, Windungen oder für die Leistungselektronik. Unsere Ölventile ermöglichen zu diesem Zweck sehr hohe Volumenströme bei geringen Druckverlusten.
Pierburg bietet ein umfangreiches Portfolio an elektromagnetisch betätigten Ölventilen in verschiedenen Ausführungen und Größen an. Darüber hinaus entwickeln wir Ölventile nach individueller Kundenanforderungen bzgl. Bauraum, Schnittstellen sowie mechanischer, hydraulischer und elektrischer Vorgaben.
Motoröl eignet sich als elektrisch nicht-leitendes Medium auch zur Kühlung verschiedener Komponenten in Hybridmotoren: u.A. für elektrische Leitungen, Windungen oder für die Leistungselektronik. Unsere Ölventile ermöglichen zu diesem Zweck sehr hohe Volumenströme bei geringen Druckverlusten.
Pierburg bietet ein umfangreiches Portfolio an elektromagnetisch betätigten Ölventilen in verschiedenen Ausführungen und Größen an. Darüber hinaus entwickeln wir Ölventile nach individueller Kundenanforderungen bzgl. Bauraum, Schnittstellen sowie mechanischer, hydraulischer und elektrischer Vorgaben.
Ventile zur Pumpenregelung
Bedarfsgerechtes Regeln von Ölpumpen reduziert die Antriebsleistung des Motors und verringert so den CO2-Ausstoß. Integrierte Druckbegrenzungsfunktionen sparen unseren Kunden wertvollen Bauraum für separate Sicherheitsventile ein.
Weitere Ventile zur Pumpenregelung
Zur Abschaltung der Kolbenkühlung
Das Abschalten der Kolbenkühlung verringert den Ölbedarf und senkt damit den CO2-Ausstoß. Die Abschaltung der Kolbenkühlung kann auch die Warmlaufphase des Motors verkürzen, dadurch Kraftstoff einsparen, Schadstoffausstoß reduzieren und die Lebensdauer der Ölpumpe verlängern.
Kontakt
Telefon: +49 (0)2131 520-01
Fax: +49 (0)2131 520-645