Rheinmetall Defence Nederland B.V.

Fahrzeuge der nächsten Generation für die niederländischen Streitkräfte

Über uns

Rheinmetall Defence Nederland B.V. (RDNL) im niederländischen Ede ist eine 100%ige Tochter der Rheinmetall Landsysteme GmbH. RDNL bildet mit einigen deutschen Unternehmen das Konsortium, das den Radpanzer entwickelt hat und baut.

Die niederländischen Boxer-Fahrzeuge wurden in Ede entwickelt und gefertigt. Des weiteren werden hier Boxer für andere Länder gefertigt. Auch wird von Ede aus die Entwicklung von Boxer-Radpanzern für andere Länder unterstützt. Neben der Produktion und Entwicklung des Boxers werden hier Radpanzer dieses Typs sowie andere Militärfahrzeuge gewartet und weiterentwickelt.

Unsere Mission ist es, unseren Truppen optimalen Schutz zu bieten.

Vision

Strategie

Geschichte

Niederlande: Bedarf an einem gepanzerten Logistikfahrzeug

In den 90er Jahren waren Deutschland und Frankreich auf der Suche nach einem Nachfolger für ihre veralteten Rad- und Kettenpanzer. Die Länder beschlossen, bei der Entwicklung zusammenzuarbeiten. Dies war der Beginn einer internationalen industriellen und militärischen Kooperation. Nach kurzer Zeit trat auch Großbritannien in den Zusammenschluss ein. Nach einigen Jahren jedoch stieg Frankreich wieder aus, und auch Großbritannien verließ die Kooperation wieder. Da die Niederlande ebenfalls ein neues gepanzertes Logistikfahrzeug benötigten, traten sie dem Projekt bei. Das nun deutsch-niederländische Projekt wird von einem Konsortium namens ARTEC fortgesetzt, das aus den deutschen Unternehmen KNDS Deutschland GmbH & Co. KG und Rheinmetall Landsysteme (RLS) sowie dem niederländischen Hersteller Stork (PWV) besteht.

Übernahme: Stork PWV wird Rheinmetall Nederland

2008 wurde Stork PWV von der RLS übernommen und firmiert seitdem unter Rheinmetall Nederland BV. Durch diese Übernahme vergrößerte RLS seinen Anteil am ARTEC-Konsortium auf 64 %. RLS ist Teil des Rheinmetall-Konzerns. Mit der Übernahme hat Rheinmetall die eigene Position auf dem europäischen Markt und innerhalb des Boxer-Programms gestärkt.

Joint Venture: Rheinmetall AG und MAN

2010 wurde die Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV) gegründet. In diesem Joint Venture von Rheinmetall AG und MAN Truck & Bus sind die Militärsparten (MAN Nutzfahrzeuge und RLS Radfahrzeuge) zusammengeführt. RMMV ist hiermit zu einem wichtigen Anbieter für Komplettlösungen im Bereich militärische Radfahrzeuge geworden. Das Unternehmen liefert eine breite Palette an gepanzerten und ungepanzerten Transport-, Kommando- und Spezialfahrzeugen für die Streitkräfte zahlreicher Länder. Rheinmetall hält 51 % an RMMV, MAN 49 %. Seit der Zusammenführung der Militärsparten trägt Rheinmetall Nederland den Namen Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland B.V. (RMMV-NL).

100 % Rheinmetall: RMMV-NL wird Rheinmetall Defence Nederland B.V.

2019 vereinbarten Rheinmetall AG und MAN Truck & Bus den Rückkauf der Sparte für taktische Fahrzeuge aus dem gemeinsamen Joint Venture durch die Rheinmetall AG, die dadurch deren Alleineigentümerin wurde. Die Zusammenarbeit im Bereich Logistikfahrzeuge bleibt hingegen bestehen und wird im Rahmen des Joint Ventures RMMV fortgesetzt. Damit ist die Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland B.V. zu einer 100%igen Tochter von Rheinmetall geworden und firmiert seit dem 1. November unter Rheinmetall Defence Nederland B.V. (RDNL).

Rheinmetall Defence Nederland – Produktions- und Instandhaltungswerk für den Boxer

Im Januar 2013 ist RDNL, Entwickler und Produzent des einzigartigen modularen Radpanzers Boxer, von Amsterdam nach Ede umgezogen. An diesem speziell eingerichteten Standort werden die vier niederländischen Varianten des Boxer gefertigt und instandgehalten. Ferner wird aktuell auch für andere internationale Kunden produziert. Aufgrund seines modularen Aufbaus ist der Boxer ein einzigartiges Fahrzeug. Das Fahrmodul ist für alle Fahrzeuge identisch.
Das aufgabenspezifische Missionsmodul legt die Funktion der jeweiligen Fahrzeugvariante fest. Das Missionsmodul für die jeweilige an den niederländischen Kunden gelieferte Ausführung (Cargo, Ambulance, Command Post oder GNGP) wird einfach auf das Fahrmodul aufgesetzt.
Vorteil dieses Modulsystems ist die schnelle Anpassbarkeit des Fahrzeugs für bestimmte Aufgaben und Einsätze. Ferner können in kurzer Zeit neue Varianten entwickelt werden, wobei nur das Missionsmodul angepasst werden muss, was Entwicklungszeit und Kosten spart.

Produkte und Dienstleistungen

Als Teil der Division Vehicle Systems bieten wir ein integriertes Leistungspaket, bestehend aus:

der Entwicklung von neuen Fahrzeugsystemen sowie Anpassungen, Militarisierungen und Weiterentwicklungen;
einem eigenen Produktions- und Montagestandort;
In-Service Support (Unterstützung während der Nutzung des Fahrzeugs), zum Beispiel Wartung und Instandsetzung, einsatzbezogene Unterstützung und Schulungen.

Von Ede aus ist RDNL für die Lieferung aller Rheinmetall-Fahrzeuge und Materialien sowie die Erbringung aller Dienstleistungen für die niederländischen Nutzer verantwortlich. Aus einer Hand produzieren, warten und überholen wir verschiedene Fahrzeuge, unter anderem Boxer und Fuchs, in verschiedenen Varianten. Ferner liefern wir alle Produkte, mit denen die niederländischen Nutzer Wartung und Instandsetzung selbst vornehmen können.

UNSERE PRODUKTE

Boxer

Ein einzigartiges und flexibel einsetzbares modulares Fahrzeug.

Aufgrund seines modularen Aufbaus ist der Boxer ein einzigartiges Fahrzeug. Das Fahrmodul (Drive Module) ist für alle Fahrzeuge identisch. Das aufgabenspezifische Missionsmodul (Mission Module) legt die Funktion der Fahrzeugvariante fest. Auf das Fahrmodul wird das entsprechende Missionsmodul für die jeweilige Ausführung aufgesetzt (Cargo, Ambulance, Command Post oder GNGP).

Vorteil dieses Modulsystems ist die schnelle Anpassbarkeit des Fahrzeugs für bestimmte Aufgaben und Einsätze.

Hauptmerkmale

Die wichtigsten Merkmale des Boxer sind:

Schutz: kompromisslose Widerstandsfähigkeit
Ladevermögen: Wachstumspotential
Leistung: Mobilität und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen
Modularität: wenn die Mission sich ändert, passt der Boxer sich an

Der Boxer zeichnet sich durch eine beeindruckende Flexibilität aus, um auch zukünftigen militärischen Aufgaben und sich verändernden Anforderungen gerecht zu werden, ohne Leistungseinbußen (etwa bei der Mobilität) hinnehmen zu müssen.

Der erfolgreiche Einsatz in Afghanistan hat die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beweis gestellt.

Das Konzept und der Entwurf des Boxer wurden von offiziellen Stellen geprüft, qualifiziert und erprobt. Kurz nach Lieferung der ersten Fahrzeuge ist der Boxer in den Einsatz gegangen und hat seine Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit unter rauen Bedingungen, in gefährlichen Situationen und bei anspruchsvollen Operationen vielfach unter Beweis gestellt.

696 Fahrzeuge in 14 verschiedenen Varianten

Die gründliche Entwicklung führte ab 2009 zu einer ersten Serie von 272 Boxer-Radpanzern für Deutschland und 200 weiteren für die Niederlande. Auf Basis der positiven Erfahrungen hat Deutschland eine zweite Serie von 131 Fahrzeugen in Auftrag gegeben, und auch Litauen hat insgesamt 91 Fahrzeuge bestellt.

Aktuell stehen 696 Boxer in 14 verschiedenen Varianten in den Auftragsbüchern, und weitere werden folgen.

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