Rückschlagventile
Kunststoffgehäuse punkten bei Kosten und Gewicht
Abgasrückführung
Wir sind Ihr Systempartner bei allen Fragen der genauen Regelung der Abgasrückführrate. Ob Diesel- oder Ottomotoren, ob Pkw, Nutzfahrzeug oder Industriemotor. Alle unsere Ventile und Aktuatoren entstehen aus einer Hand.Egal ob Hochdruck- oder Niederdruck-AGR, Kaltseiten- oder Heißseitenanbau, „smart“ oder „non-smart“, Metall- oder Kunststoffgehäuse: Sie erhalten ein Produkt, das wir punktgenau auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt haben. Des Weiteren reicht unser Kompetenzportfolio über die Herstellung ausgefeilter AGR-Ventile weit hinaus.
Besonders bei anspruchsvollen Operationsbedingungen, Betriebsbedingungen oder neuen Motorenkonzepten sind wir in unserem Element. Über die Bereitstellung von Baukastenlösungen hinaus verstehen wir uns als Technologie-Entwicklungspartner, um AGR-Konzepte im Zusammenhang mit neuen Emissions- und CO₂-Standards gemeinsam mit Ihnen in die Tat umzusetzen.
Rückschlagventile
Bereits seit den frühen 90er Jahren entwickelt Pierburg Rückschlagventile. Aufgrund der Zündreihenfolge ist der Abgasmassenstrom von Verbrennungsmotoren stark pulsierend. Diesen Effekt nutzen Rückschlagventile: Immer dann, wenn der Abgasdruck höher als der Ladedruck ist, öffnet sich das Ventil – die Abgasrückführungsrate steigt. Das ist in Kennfeldbereichen des Motors mit geringem bis leichtem Spülgefälle der Fall. Bei stark negativem Spülgefälle, wenn also der Ladedruck deutlich höher als der Abgasdruck ist, sperrt das Ventil und der AGR-Kühler wird verschlossen. Dadurch verbessern sich Aufladewirkungsgrad und Lastannahme des Motors. Verbaut werden die Ventile vorzugsweise direkt hinter dem AGR-Kühler.
Rückschlagventile sind nicht immer aus Aluminium. Schon 2014 brachten wir innovative Rückschlagventile mit Kunststoffgehäuse in Serie. Sie kommen in einem Temperaturbereich bis zu 250°C zum Einsatz und punkten bei Kosten und Gewicht.
Rückschlagventile sind nicht immer aus Aluminium. Schon 2014 brachten wir innovative Rückschlagventile mit Kunststoffgehäuse in Serie. Sie kommen in einem Temperaturbereich bis zu 250°C zum Einsatz und punkten bei Kosten und Gewicht.
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